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입지

수인분당선 신포역으로 누리는 초역세권 프리미엄

서울과 전국을 더 가깝게 누리는 광역 교통망

* 상기 개발계획은 사업주체, 국가기관, 지자체 및 기타 기관의 사업추진 중 변경, 지연, 취소될 수 있습니다.

* 본 홈페이지의 일러스트(그림)는 소비자의 이해를 돕기 위해 제작된 것이므로, 실제와 다소 차이가 있을 수 있습니다.

수인분당선으로 서울과 전국을 더 가깝게
신포역 초역세권의 우수한 미래가치

단지 바로 앞 신포역(도보 약 1분)에서 누리는 초역세권 브랜드 단지

인천발KTX(27년 예정), 월곶-판교선(29년 예정)으로 누리는 전국 광역 교통망

※ 출처 : 국토교통부 고시 제2024-225호(인천발KTX 관련) 및 국토교통부고시 제2024-168호(월곶-판교선 관련)

GTX-B(30년 예정)ㆍ수인분당선 환승을 위한 청학역(가칭) 추진으로 더 빨라지는 서울 접근성

※ 출처 : 국토교통부고시 제2024-373호(GTX-B 관련), 인천광역시 보도자료 ‘GTX-B 조기 착공과 수인선 정차역 신설에 최선’(23.05.30배포)

최고 39층으로 누리는 오션뷰와
주거 트렌드를 리드할 e편한세상 특화설계

최고 39층 높이, 전 세대 남동·남서향 배치로 우수한 채광 및 조망 확보

단지 앞 인천바다의 오션뷰(일부세대)를 누리는 프리미어 라이프

실내골프연습장, 피트니스, 작은 도서관 등 삶의 수준을 한 차원 높여줄 고품격 커뮤니티

전용 36㎡(오피스텔) / 59㎡, 74㎡, 84㎡(아파트) 평면설계로 폭 넓은 선택권 제공

원도심 부흥과 인천 성장을 이끌
제물포 르네상스의 눈부신 미래가치

항만과 도시가 함께하는 문화ㆍ관광 복합 공간 프로젝트
제물포 르네상스’ 1단계(1·8부두 재개발 25년 착공, 28년 준공 계획) 사업추진 결정(해양수산부) 및 사업자 확정 완료

※ 출처 : 인천항만공사 ‘인천항 내항 1·8부두 재개발사업 현황 자료’(24.06 배포), 해양수산부 보도자료 ‘인천항 내항 1·8부두 재개발사업 본격 추진’(24.08.21 배포)

‘제물포 경제자유구역(26년 지정 계획)’ 미래산업과 글로벌 산업의 거점으로 조성 계획

※ 출처 : 인천광역시 보도자료 ‘원도심 부흥과 인천 성장 이끌, 제물포르네상스 미래 솔루션 발표’(23.12.19 배포) 인천경제자유구역청 보도자료 ‘인천 내항 일대 경제자유구역 지정 위한 용역 본격 착수’(23.12.27 배포)

중구의 자부심을 새롭게 대표할
e편한세상 브랜드 파워

소비자가 뽑은 가장 신뢰하는 브랜드 대상 총 12회 수상 (디지틀 조선일보)

소비자가 선정한 품질만족대상 7년 지속 수상 (디지틀 조선일보)

대한민국 올해의 브랜드 대상 총 10회 지속 수상 (한국 소비자 포럼)

개발계획

월곶~판교 복선전철 사업

[사업개요]

  • 사업내용 : 월곶~판교 34.2km 복선전철(정거장 11개소)

  • 사업기간 : 2015년~2027년

  • 총사업비 : 2,974,911백만원(국고 2,671,080백만원, 지자체 276,831백만원)

[추진현황]

  • '12. 05 : 예비타당성조사( GTX 미 추진시 B/C 1.04, AHP 0.535)

  • '11.11~'14. 01 : 수도권광역급행철도 예비타당성조사 결과 타당성 확보

  • '14.07~'15.11 : 타당성재조사(B/C : 0.98, AHP : 0.521, KDI)

  • '16.03~'18.11 : 타당성조사 및 기본계획 용역 시행(국토부)

  • '18.11.09 : 기본계획고시(국토교통부고시 제2018-657호)

  • '19.02 : 노반 기본설계 착수(설계 8개 공구)

  • '19.12 : 노반 1, 6공구 턴키공사 실시설계적격자 선정

  • '20.10 : 노반 실시설계(기타구간 7개 공구) 착수

  • '21.04 : 노반 8공구 턴키공사 계약체결 및 착수

  • '21.10 : 노반 1, 6공구 턴키공사 계약체결 및 착수

  • '21.10 : 노반 8공구 턴키공사 사업실시계획승인(국토 제2021-1192호)

  • '22.05 : 노반 1, 6공구 턴키공사 사업실시계획승인(국토 제2022-259호)

  • '22.10 : 사업계획 적정성 재검토 시행 결정(기재부 총사업비관리과)

  • '22.12 : 사업계획 적정성 재검토(KDI)

  • '23.12 : 노반 2~5, 7, 9~10공구 기타공사 계약체결 및 착수

[사업효과]

  • 지역 간 철도의 사각지대에 있는 수도권 서남부권에 철도망을 확충하여 고속철도 수혜 지역을 확대하고 일반철도로의 이용편의 증진

  • 수인선, 소사~원시선, 신안산선, 경강선 등과 연계하여 남북에 비해 상대적으로 부족한 동서 간선철도망 구축으로 교통혼잡 해소

  • 경부고속철도와 수도권고속철도를 연계하는 급행광역라인 구축으로 고속철도 이용자 접근성 향상

* 참고 : 국가철도공단_2024.08.13 보도참고

* 상기 개발계획은 사업주체, 국가기관, 지자체 및 기타기관의 사업추진 중 변경, 지연, 취소될 수 있습니다.

인천발 KTX 직결사업

[사업개요]

  • 사업내용 :
    수인선 어천역~경부고속선 간 연결선 6.2km 신설
    송도역~어천역간 34.9km 신호개량
    기존선 3개역 개량(수인선 송도역, 어천역, 안산선 초지역)
    고속철도 운행을 위한 노반, 궤도, 건축, 전기, 통신, 신호 및 기타부대시설

  • 사업기간 : 2016년~2026년

  • 총사업비 : 5,553억원
    연결선 신설 : 2,989억원 (국고 50%, 공단조달 50%)
    기존선 개량 : 2,564억원 (국고 100%)

[추진현황]

  • '15.08 : 수원·인천 고속철도 효율화 방안 연구(B/C 1.28, 국토부)

  • '16.10 : 인천발 KTX 직결사업 타당성조사 및 기본계획 착수

  • '17.03 : 인천발 KTX 직결 기본계획(안) 철도산업위원회 심의(국토교통부)

  • '17.12 : 총사업비 협의 완료(기획재정부)

  • '18.02.28 : 기본계획 고시(국토교통부 고시 제2018-121호)

  • '20.10 : 노반 기본 및 실시설계 완료

  • '20.12 : 노반공사 착수

  • '21.04 : 사업실시계획 승인(국토교통부 고시 제2021-299호)

  • '23.12 : 사업실시계획 변경 승인(국토교통부 고시 제2023-760호)

  • '24.05 : 사업실시계획 변경 승인(국토교통부 고시 제2024-225호)

  • ’24.06 :누계 공정률 20.8%, 노반공사 계속, 궤도분야 발주 중

[사업효과]

  • 인천, 안산, 화성지역의 고속철도 서비스 수혜지역 확대

  • 고속철도 중심의 교통체계 구축 및 수송능력 증대

* 참고 : 국가철도공단_주요사업현황

* 상기 개발계획은 사업주체, 국가기관, 지자체 및 기타기관의 사업추진 중 변경, 지연, 취소될 수 있습니다.

수도권 광역급행철도 B노선

[사업개요]

  • 사업내용 : 인천대입구~용산, 상봉~마석 62.7km 복선전철 신설 및 기존선

  • 개량·사업기간 : 2022년~2030년

  • 총사업비 : 3조 8,421억원(RFP기준)

[추진현황]

  • '11.04~ : 제2차 국가철도망구축계획('11년 ~ '20년) 전반기('11년 ~ '15년) 착수사업으로 선정

  • '11.12~'14.02 : 예비타당성조사, B노선(B/C 0.33)

  • '17.08 : 수도권광역급행철도 B노선 예타 대상사업 재신청 및 선정

  • '19.08 : 예비타당성 조사 통과(B/C 1.0, AHP 0.540)

  • '20.01~'21.08 : 타당성조사 및 기본계획 용역 시행(국토교통부)

  • '22.07 : 민자구간 시설사업기본계획 고시(국토부고시 제2022-397호)

  • '22.11 : 민자구간 시설사업기본계획 재고시(국토부고시 제2022-627호)

  • '23.01~ : 우선협상대상자 선정 및 협상 착수

  • '23.06 : 실시설계 착수

  • '24.02 : 민간투자심의위원회 통과(KDI)

  • '24.03 : GTX-B 착공식 및 협약식

  • '24.04 : GTX-B(민자구간) 실시계획 승인 신청

  • '24.07 : GTX-B(민자구간) 실시계획 승인 고시

[사업효과]

  • 광역급행철도망 구축으로 수도권의 교통난 해소 및 수도권 기능과 도시 간 역할 분담 강화

* 참고 : 국가철도공단_주요사업현황 및 국토교통부 보도자료

* 상기 개발계획은 사업주체, 국가기관, 지자체 및 기타기관의 사업추진 중 변경, 지연, 취소될 수 있습니다.

인천항 내항 1‧8부두 재개발사업

[사업개요]

  • 사업위치 : 인천시 중구 북성동 및 항동 내 인천내항 1·8부두 일원

  • 사업면적 : 429,128㎡

  • 사업기간 : 2024년~2028년

  • 총사업비 : 5,906억원(토지봉사비 4,014억원 포함)

  • 주요시설 : 문화복합, 주상복합, 관광, 광장, 주차장, 공원 등

  • 사업시행 : 인천시·인천항만공사(IPA)·인천도시공사(iH)

[추진현황]

  • ‘07.11 : 인천내항 재개발 국회청원

  • ‘18.12 : 인천내항 일원 마스터플랜 수립(해수부, 인천시, LH, IPA)

  • ‘22.03 : 인천항 내항 1·8부두 재개발사업 사업시행자 지정(해수부->IPA)

  • ‘22.06 : 예비타당성 조사 대상 선정(기재부) 및 착수(KDI)

  • ‘23.06 : 제1회 내항 최고위정책협의체 개최
    인천시 내항 1‧8부두 재개발사업 공동사업시행자로 참여 공식 제안

  • ‘23.09 : 공동사업시행을 위한 기본업무협약 체결(IPA, 인천시, LH)

  • ‘23.10 : 공동사업시행 실무협의체 구성‧운영(IPA, 인천시, LH)

  • ‘23.12 : 사업계획 재수립 및 사업제안서 제출(->해수부)

  • ‘24.03 : 지방 타당성조사 착수(LOMAC)

  • ‘24.04 : KMI 사전 타당성검토 완료 및 사업추진 결정 통보 (해수부->市,IPA)

  • ‘24.05 : 제3자 제안공모 시행(~`24.07)

  • ‘24.08 : 사업제안서 평가, 우선협상대상자 지정 통보(해수부)

[사업효과]

  • 항만기능을 재편하여 해양문화 도심공간을 조성하고 新경제거점 형성을 통한 경제활성화 기여

* 참고 : 해양수산부 보도자료 ‘24.08.21 및 인천항만공사, 인천광역시청 '23.12.19 보도자료

* 상기 개발계획은 사업주체, 국가기관, 지자체 및 기타기관의 사업추진 중 변경, 지연, 취소될 수 있습니다.

사업시행자 : 인천여상주변 재개발정비사업조합 

사업 대행자 : 주식회사 한국토지신탁 

시공사 : DL건설

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e편한세상 동인천 베이프런트 | 인천광역시 중구 사동 23-4번지 일원 | 분양문의 1833-6809

* 본 홈페이지에 사용된 사진 및 이미지 등은 소비자의 이해를 돕기 위한 것으로 사업과정 및 실제 시공에 따라 변경될 수 있습니다.

* 단지 주변 개발계획은 인허가 및 정부 시책에 따라 변경 또는 연기, 취소될 수 있습니다.

1833-6809

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